订正后的《国内投资民用航空业规定》（以下简称《规定》）将于2018年1月19日起正式实施。《规定》进一步放宽国有和非国有主体投资民航业准入尺度，勉励、支撑国内投资主体投资民用航空业，并领导、标准民航企业之间的投资行动，以增进民用航空业疾速健康发展。

《划定》指出，国有投资主体跟非国有投资主体能够独自或者结合投资民用航空业。民用航空业在放宽投资准入的同时，对各类民用航空企业的治理政策履行同等候遇。

《规定》明白，对国内投资须要特殊管理的公共航空运输企业应当保持国有控股或者国有相对控股，其中，国有绝对控股应该由单一国有投资主体及其控股企业相对控股。同时，激励各国内投资主体多元化投资民用运输机场，纳入民航发展计划的枢纽机场以及存在策略意思的民用运输机场应当坚持国有独资、国有控股或者国有相对控股。采取特许经营等政府和社会资本协作方法投资建设或经营民用运输机场的，应当同时合乎国度有关特许经营等政府和社会资本配合的规定。

《规定》对民航企业之间的投资行为作了规范：民用运输机场、航空燃油销售储运加注企业、盘算机订座系统服务企业，及其关联企业，投资全货运航空公司以外的公共航空运输企业的，投资比例不得超过5%。一家公共航空运输企业及其关系企业投资纳入国家规划的国际枢纽和区域枢纽的民用运输机场或其共用航站楼，投资比例不得超过25%，并且不得相对控股。民用运输机场投资本机场范畴内的航空燃油销售、储运、加注企业及其设施，投资比例不得超过25%，并且不得相对控股。

《规定》还指出，空中交通管理系统重要由中心政府投资，空中交通管理部分不得投资空中交通管理体系之外的其余范畴。公共航空运输企业的董事、高级经营管理人员不得在民用运输机场兼任高等经营管理人员，民用运输机场的董事、高级经营管理职员不得在公共航空运输企业兼任高级经营管理人员。

依据《规定》请求，民航局宣布布告明确了国内投资民航业需要特别管理的公共航空运输企业、枢纽机场和战略机场名单：运输企业为中国国际航空股份有限公司、中国东方航空股份有限公司、中国南方航空股份有限公司；枢纽机场为各省、自治区、直辖市政府所在地民用运输机场以及深圳、厦门、大连、桂林、青岛、温州、宁波、三亚八个城市的民用运输机??；战略机场为新疆、西藏自治区内民用运输机场。